大众汽车的裁员风暴:德国巨头如何应对全球汽车行业的剧变?
1、大众汽车正通过关闭德国工厂、裁员、加速电动化转型、优化成本结构及寻求外部合作等措施，应对全球汽车行业剧变带来的利润暴跌、市场低迷及转型滞后等挑战。裁员与关厂决策的背景与原因财务困境：大众汽车集团今年第三季度净利润同比下降68%，营业利润下降47%，固定成本增加和重组费用上升对利润造成重大影响。
2、新能源车一来，全行业必然会有一次洗牌升级，它将让全球 汽车 业从传统步入智能化、数据化，就像当年的智能手机革命。 当年中国引苹果产业链入华后，国产山寨机纷纷倒闭，只剩小米、OV、华为等巨头，如今仅有的几个巨头站在一起，就有了和苹果、三星叫板的可能。
3、近期，全球轮胎行业正经历一场剧烈的产能收缩风暴。米其林、固特异、普利司通、倍耐力等国际巨头纷纷宣布停产、关厂及裁员计划，波及欧洲、北美、亚洲多地工厂，上万名员工面临岗位调整。这场行业大洗牌的背后，既有市场需求疲软的直接因素，更折射出亚洲轮胎崛起带来的全球竞争格局深刻变革。
4、受冲击行业汽车行业：首当其冲成为风暴眼。特朗普宣布对进口汽车加征25%关税后，通用、福特等巨头股价大幅下跌，相关零部件企业也受牵连。欧洲斯托克汽车及零部件指数较今年高点下跌约12%，德国汽车制造商因对美出口量大，预计2026年营业收益可能被抹去约30%；亚洲的日本丰田、本田等车企股价也持续走低。
大众汽车受困成本?下调今年利润!
1、大众汽车受困于成本上升，下调了2023年利润率预期。具体分析如下：成本上升与对冲损失大众汽车将2023年利润率预期下调归因于第三季度末的原材料成本上升和供应链问题带来的对冲损失。其中，原材料对冲导致25亿欧元非现金损失，且年底前无法抵消。这一损失直接压缩了利润空间，导致销售回报率预期从5%—5%降至0%—3%。
2、大众汽车上半年营业利润下滑19%，将通过加强现金流管理、调整战略布局应对挑战。以下是具体分析：上半年财务与市场表现总收入增长但利润下滑：大众汽车集团今年上半年总收入达1563亿欧元，同比增长18%；营业利润为113亿欧元，同比下滑19%，营业利润率为3%。
3、受盈利影响，大众总现金流为326亿欧元，比去年三季度末同比减少35亿欧元。三个月内，大众两次下调全年预期，把2024年全年收入预期下调到3200亿欧元，比2023年下降0.7%。汽车行业考验：全球新能源汽车市场快速增长，传统消费汽车市场趋于饱和，传统汽车需求增速降低，给大众带来巨大压力。
4、营业利润下降：2024财年大众集团营业利润为191亿欧元，同比下降15%，营业利润率为9%。利润下滑主要受固定成本大幅增加影响，其中重组产生的特殊支出净额达26亿欧元，包括裁员、工厂调整等措施。销售收入结构分化：集团整体销售收入达3247亿欧元，同比增长0.7%，主要得益于金融服务业务的增长。
国际车企三季报:丰田最赚钱,奔驰“要努力了”
1、今年第三季度丰田最赚钱，奔驰营收和营业利润双双下滑，国际车企面临中国市场竞争加剧和电动化转型的双重挑战。具体分析如下：三季度财报整体情况今年第三季度，除梅赛德斯-奔驰外，大众汽车集团、丰田汽车和福特汽车等13家车企实现了营收增长，其中有9家车企实现了营收和营业利润双增长。
2、今年第三季度，丰田凭借销量增长和日元贬值等因素成为最赚钱的国际车企，而梅赛德斯-奔驰因车型换代和零部件短缺等问题营收和利润双双下滑，面临较大挑战。丰田：三季度最赚钱的车企业绩表现：丰田汽车三季度业绩创下新纪录，营业利润同比大涨156%，超出分析师平均预期，成为最赚钱的国际车企。
3、上汽集团三季报表现最为亮眼，净利润逾230亿元。 以下是对各车企三季报的详细分析：上汽集团：净利润：230.9亿元，同比增长6%。亮点：作为中国最大的汽车集团，上汽集团在销量和利润方面均表现稳定，前三季度狂赚230亿元，相当于第二名东风集团利润的两倍。
大众汽车利润暴跌63.7%:关停德国工厂,裁员数万人,全员降薪10%_百度...
1、大众汽车利润暴跌67%，为应对困境，采取了一系列激进措施，包括关停德国工厂、裁员数万人、全员降薪10%等，具体情况如下：降本计划的具体内容关停工厂：大众宣布关闭位于德国的至少三家工厂，欧洲其他地区的工厂规模也会缩减。裁员：裁掉数万名员工，具体哪些工厂受影响以及30万名员工中的裁员比例尚未确定。
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我是臻之然音的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《【大众汽车第三季度营业利润下降,省钱成功的大众汽车一季度利润暴增近三成】》能对你有所帮助！
本文概览：大众汽车的裁员风暴:德国巨头如何应对全球汽车行业的剧变? 1、大众汽车正通过关闭德国工厂、裁员、加速电动化转型、优化成本结构及寻求外部合作等措施，应对全球汽车行业剧变带来的利润...