【到店实拍】13.38万-15.28万元的家用双擎广汽丰田雷凌
雷凌双擎以138万-128万元的价格，以及媲美中高级车的丰富配置，直接把竞争矛头指向了4T和8L级别的主流A+中级车。今天带大家走进店头看看这台源自于TNGA家族的混动版轿车，丰田雷凌混动感觉它在造型外观上和汽油版车并没有太大的差别，仅仅是在一些细节上增添了独属于混动车型的标志，显得更加的有科技感。
在具体配置方面，雷凌双擎无疑显得相当实在。经常有车友询问：丐版（最低配车型）能不能买？我们来看雷凌双擎进取版，官方指导价138万元，和雷凌双擎豪华版129万官方指导价相比有9000元的差价。
据广汽丰田官方消息，2021款雷凌系列正式上市，新款雷凌将有常规燃油版及双擎版共10款车型可供选择，全系售价区间为158万-128万元。与2019款相比，新款雷凌系列仅有运动系列在售价上增加2千元，其余车款售价没有变化。该款车型预计将于7月1日下线，7月10日陆续到店。
丰田雷凌双擎 双擎版售价：138-128万元 百公里综合油耗：1L 2019款雷凌双擎版采用油电混合动力，其8L自然吸气发动机的最大功率和最大扭矩分别为72kW和142N·m；电动机的总功率和总扭矩分别为53kW和163N·m，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱。
雷凌双擎指导价：138-128万元平均每公里成本：约0.3元核心优势：混动技术成熟：搭载8L发动机+53kW驱动电机，工信部油耗1L/100km，实际车主实测油耗1-1L/100km，燃油经济性极佳。丰田品质保障：混动系统稳定可靠，后期保养维修成本低，适合高强度运营。
如下：第一款，雷凌双擎 指导价：138-128万元 实测平均油耗：7L/100km 作为一款家用代步紧凑级轿车，广汽丰田雷凌向来有着不错的产品口碑，一是丰田品牌大厂出品本身就是一款＂金字招牌＂，二是雷凌其实就是一台卡罗拉，在全球这么多个国家卖了这么多年，产品质量也早已深入人心了。
什么叫丰田雷凌双擎
雷凌双擎混动（Toyota Corolla Hybrid）是丰田旗下搭载THS（Toyota Hybrid System）混动技术的非插电式混合动力车型，核心通过发动机、双电机、行星齿轮组等部件协同工作，自动切换多模式实现高效低耗，无需外接充电，综合油耗约4-5L/100km，是丰田混动技术的典型代表。
双擎，作为丰田油电混合动力技术的中文名称，其字面意义便揭示了其核心特点——两个引擎协同驱动车辆，即汽油发动机与电动机的结合。这两个动力单元能根据具体情况和用户需求独立或合作工作，确保驱动形式的高效性，并带来显著的节油效果。
丰田雷凌双擎是一款备受瞩目的车型，它搭载了由8L阿特金森循环发动机和电动机组成的混合动力系统。这款车型在普通版的基础上进行了多项创新设计，其中最为显著的是进气格栅的镀铬装饰条更加粗壮，并与全新的LED大灯融为一体，展现出更加时尚、动感的外观。
雷凌双擎意思是指车辆的动力系统是一台汽油发动机和一台电动机。双擎代表的是车辆的动力系统是一台汽油发动机和一台电动机，车辆低速行驶的时候，使用电动机，正常速度行驶的时候，使用汽油发动机，满负荷行驶的时候，汽油发动机和电动机共同工作。
丰田双擎汽车是丰田基于混合动力技术打造的油电混合车型，核心是结合汽油发动机与电动机的动力互补系统，无需外部充电即可实现高效节能与性能优化，目前国内在售车型多采用第五代智能电混双擎技术。
丰田雷凌双擎用车篇:油耗满意、隔音略差、配备8个气囊厚道
1、首先是油耗，双擎的雷凌油箱官方显示是43升，不过我每次加不到40升就加满了。市区行驶是混动车的最大优势，油耗可以低到百公里3升，高速高一点，因为主要是汽油机运行，油耗大概是7L百公里。一箱油可以跑800公里以上，对于一个新手司机来说，这油耗让我非常满意。
2、雷凌双擎运动版能胜出，因为雷凌对比轩逸和凌派来说，同价位配置高了很多，比如自适应巡航，车道保持后独立悬架等等，而且落地价也没有他们高，安全性也更高，8个安全气囊，高刚性车身，通过综合考虑，最后选择广汽丰田雷凌的双擎运动版。
3、丰田雷凌双擎车型个人认为优点是车子省油，保值性方面比较好，缺点是车子电机还有蓄电池维修保养成本比较高。
4、丰田雷凌双擎优缺点明显，优点：混动技术全球第一，油耗低、性价比高、起步安静动力好，操控方面的表现也不错。缺点就是隔音和内饰较一般。19年上市的全新换代雷凌双擎是在丰田最新的TNGA架构下生产，从外观、内饰、智能、动力、底盘、安全等全面都有了作为换代车型的提升和进化。
5、缺点1：是他的隔音太差了。雷凌这款车平时开他的胎噪风噪就显得有点大，上到60㎞每小时以后就雷凌这款车平时开他的胎噪风噪就显得有点大，上到60㎞每小时以后就感觉很明显的。缺点2：动力很一般。刚刚我说的雷凌初段的油门非常的灵敏，但是他的车速达到60之后加速度就感觉非常的弱了。
6、足足有8个气囊，而且配备准l2级别自动驾驶，车道保持，车道偏离预警，碰撞预警，主动刹车，碰撞测试优秀。总的来说，全新雷凌双擎还是一款性价比比较高，而且丰田的品质口碑一惯不错，值得大家参考，张家口地区经销商现车充足，详情到店咨询。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
广汽丰田雷凌双擎是怎么样充电
广汽丰田雷凌双擎汽车充电为：雷凌双擎一边行驶一边充电，但是不需要依靠外部电源充电。按下纯电驱动模式“EV-City”，车辆就能够以纯电驱动。车辆能跑55千米，通过实际的驾驶，该驱动电池在充满的情况下确实能跑55km。如果没电“EV-City”模式就会自动解除。
丰田雷凌双擎的电瓶充电主要依靠车辆的混动系统。在车辆行驶过程中，发动机工作时产生的多余能量会被回收并转化为电能，存储到电瓶中。同时，车辆制动时，车轮带动电机反转，电机也会将车辆的动能转化为电能，为电瓶充电，这一过程叫做再生制动能量回收。
丰田雷凌双擎自身不能直接给电瓶充电，它主要是通过发动机和电动机协同工作来维持车辆的电力系统稳定以及给电瓶供电。雷凌双擎的电瓶充电主要依靠车辆行驶过程中的能量回收系统。当车辆减速或刹车时，电动机就会切换成发电机模式，将车辆的动能转化为电能并储存到电瓶中，这一过程称为再生制动。
例如丰田卡罗拉混动、雷凌双擎这类非插电式混动车型，都是依靠行驶中的自动充电机制来维持电池的电量，无需用户额外进行充电操作，使用起来更加便捷。
出彩的地方主要表现在前格栅繁星样式的点缀，以及前大灯内部非常精致的设计。雷凌双擎E新增专属琉璃蓝车身色，卡罗拉双擎E新增天际蓝车身，虽都是蓝色，但明显雷凌双擎E更具现代感，会更符合年轻人的审美。另外，雷凌双擎E珍珠白色车身需另付2000元，看来丰田是铁了心要让这抹蓝给蓝透了。
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