东风雪铁龙C3L上市,售价8.49万起,车辆通过性是亮点
【新车上市】日前，东风雪铁龙C3L上市，共推出4款车型，售价为49-59万元，新车共有银色、白色、松石蓝色三种颜色，并搭载一台2T三缸发动机，满足国六b排放标准。
根据雪铁龙官方最新消息：东风雪铁龙C3L正式上市，新车指导售价49-59万元。新车最大亮点在于离地间隙，147mm的最小离地间隙让新车兼具轿车舒适性和SUV的通过性。外观方面：新车采用家族最新设计语言，新车前脸与C3-XR相类似，人字形LOGO搭配LED日间行车灯，以及椭圆形前格栅，更加年轻时尚。
日前，国内合资品牌东风雪铁龙也再度布局上市了一款全新车型：雪铁龙C3L，新车共推出了四款车型，官方指导价为：49-59万元，这款车型其介于爱丽舍和C4L之间，最大卖点就是拥有SUV的通过性并兼顾轿车的舒适性。
近日，东风雪铁龙全新轿车C3L正式上市，共推出4款车型，售价区间为49-59万元。新车兼顾了SUV车型的高离地间隙、高通过性，同时还拥有轿车的舒适性。
月8日，我们从东风雪铁龙获悉，全新三厢轿车C3L正式上市。新车提供银色、白色、松石蓝色三种颜色，配置上分为悦升版、睿升版、耀升版共计四款车型。新车定位紧凑级轿车，造型设计上与在售的C3-XR采用相似的设计语言。
月8日，东风雪铁龙旗下全新产品C3L正式上市销售，本次新车共推出了四款车型，分别为悦升版、睿升版（两款）、耀升版，官方指导价为49万-59万元。
轿车还能走烂路?东风雪铁龙C3L值不值得买
1、所以说合资身份加持下的雪铁龙C3L并不是没有市场。此外，雪铁龙C3L既满足了轿车的舒适性与SUV的通过性，对于一部分想要以相对低廉的价格，又想买到两种车型优势的消费者来说，的确还是有一定的吸引力。
2、除此以外，它还用上了掀背尾门设计来早就罕有的大空间。高达191的离地间隙硬是让宝骏RC-6具备了尺寸大、空间大、离地间隙高等SUV常有的特点。不过宝骏RC-6的比雪铁龙C3L更协调。沃尔沃V90 沃尔沃V90的出现真是让我，感到震惊。
3、除了C3L这款全新紧凑级轿车产品外，据透露，今年成都车展上东风雪铁龙还将带来一款天逸PHEV。毋庸讳言，2020年对于东风雪铁龙来说，是一个“产品小年”。东风雪铁龙C3L即便可能称不上是一款“救命”的跑量车型，但对于现阶段的法系车来说，能“解渴”就已实属不易。
4、观看雪铁龙C3L后，感觉真的是路的尽头。不得不说，法律品牌的估值已经深入骨髓，很难改变。虽然这个全新的C3L是中国特色汽车，整体设计和定位尚未迎合中国消费者。它采用轿车交叉边界风格，轿车设计，但高于汽车。底盘，视觉效果的外观非常奇怪。前面与C3-XR几乎一致。这是一个典型的家庭风格。
雪铁龙C3L告诉你轿车一样可以有SUV的“通过性”吗?
1、其实，感觉这款车挺好的，不仅该有的配置都有雪铁龙车的质量还是可以的俗话说得好开不烂的雪铁龙，这次雪铁龙C3L的设计真的是非常了不起的。三厢的轿车 家族式的前脸 小型城市SUV的底盘，目前手刹已经改为普通的手刹！目前不足没有6L自然吸气发动机车型。
2、根据雪铁龙官方最新消息：东风雪铁龙C3L正式上市，新车指导售价49-59万元。新车最大亮点在于离地间隙，147mm的最小离地间隙让新车兼具轿车舒适性和SUV的通过性。外观方面：新车采用家族最新设计语言，新车前脸与C3-XR相类似，人字形LOGO搭配LED日间行车灯，以及椭圆形前格栅，更加年轻时尚。
3、此外，雪铁龙C3L既满足了轿车的舒适性与SUV的通过性，对于一部分想要以相对低廉的价格，又想买到两种车型优势的消费者来说，的确还是有一定的吸引力。
雪铁龙C3L,搭载1.2T涡轮增压发动机
今天为大家带来的是 雪铁龙C3L，该车被定位为紧凑型车，搭载2T涡轮增压发动机，官方指导售价为49至59万元，接下来让我们看一下这款车的静态详情。
025款雪铁龙C3 2T 145马力车型整体表现较为均衡，适合城市通勤，性价比突出但也存在一些细节不足动力系统情况1）核心参数搭配：2T涡轮增压发动机能输出145马力，搭配6速自动变速箱，动力调校契合城市驾驶需求，低扭表现灵活，起步响应快，利于在拥堵路段穿梭。
近日，根据官方消息，雪铁龙C3L正式上市，新车共推出4款车型，售价在49-59万元之间。新车在外观方面的设计十分独特。动力方面，新车全系搭载了2T三缸发动机。外观方面，新车的大灯组由两条镀铬条相连，并且镀铬条融入到了车标里面，其造型非常个性，精致。
动力方面，雪铁龙C3L搭载的是2T直列三缸涡轮增压发动机，最大输出功率116马力，峰值扭矩达到了190牛/米，满足国六排放标准。传动上匹配的是6MT或6挡双离合变速箱，百公里最低油耗8L。此外，自动挡车型还将提供运动和雪地两种驾驶模式。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
动力方面，雪铁龙C3L全系车型搭载了一台2T三缸涡轮增压发动机，最大功率为85kW（116Ps），最大扭矩为190N·m，传动系统，匹配6挡手动或6挡双离合变速箱，工信部最低综合油耗为8L。此外，自动挡车型还提供运动和雪地两种驾驶模式，底盘悬架结构为前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂的组合。
法系车自救不停,东风雪铁龙C3L虽难“救命”但能“解渴”
东风雪铁龙C3L即便可能称不上是一款“救命”的跑量车型，但对于现阶段的法系车来说，能“解渴”就已实属不易。而且，在这款车上，我们能够看到雪铁龙的务实与愈挫愈勇，如果C3L上市能揭开一个有竞争力的市场售价，说不定能够为法系车增加复兴的筹码。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
雪铁龙C3L这款车型厂家给出的目标人群定位也很清晰，主要就是针对年轻、务实的三四线城市新生代，为了满足日常使用、过节返乡的诉求打造。
此外，座椅也能对身体起到很好的承托作用，保障了乘坐的舒适性，不过C3-XR的后备箱偏小一点，常规尺寸时达到357L，但好在后排座椅支持比例放倒功能，可以增加后备箱的灵活性。
一个是预热了大半年，终于在5月20日上市的全新标致2008以及e2008，以及特供国内、定位三厢跨界的全新雪铁龙C3L。（就在发稿前，东风雪铁龙默默在社交媒体上公布了新车售价49-59万元。）2014年初，从上一任CEO手中接过帅印的唐唯实大概不会想到，隔年创下年销71万辆高光时刻的中国市场，仅仅5年之后却变成他的梦魇。
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