如何区分吉利帝豪GL2018款跟2019款的区别?
吉利帝豪GL2018款跟2019款的区别：主要是19款帝豪换了CVT变速箱，方向盘变四向调节，空调变成双区空调，其它的并没有什么不同。2019款帝豪GL搭载4L涡轮增压发动机，最大输出功率98KW，最大扭矩215NM，匹配CVT无级变速箱，百公里综合油耗9L。
配置差异说明1）同代车型一致性上，2018款帝豪GL的8L手动/自动版本、4T双离合版本油箱容积都为55升，没有配置差异。2）与后续改款对比，2019款及之后的帝豪GL部分配置油箱容积调整为50升，不过2018款没这变化，参数稳定。
外观方面，新款帝豪GL相比2018款车型没有太大变化，仅在细节部位有适当调整，流畅的车身轮廓配合平直突出的线条，营造出一般紧凑级车上少有的稳重感。车头部分依然是吉利家族式设计语言，水滴涟漪状中网格栅与大灯形成贯通式设计，内部车标统一为黑色样式，看起来更显质感。
吉利帝豪GL,到底买哪款最值
1、对于帝豪GL车型，选择3T还是8L，主要取决于个人需求和偏好。以下是对两种车型特点的详细对比： 车型选择与长期成本- 8L车型：具有较高的可靠性，且维修保养成本相对较低。长期来看，8L车型在经济性上更为划算。
2、帝豪GL的手动8L精英版车型值得购买。其搭载的发动机是吉利自主研发的型号，具有高效能、低油耗的特点，为车辆提供了稳定的动力输出。这款发动机采用了先进的技术，能够满足日常驾驶的各种需求，同时也符合当前的排放标准。变速箱方面，帝豪GL手动8L精英版配备的是手动5速变速箱。
3、当然，帝豪gl智享版也为4t车型提供了手动挡版本，即官方指导价98万元的4t-6mt精英智享型。除非你对手动挡有着特殊偏好，否则不太推荐。
4、帝豪GL 2020款 4T CVT豪华型配备了4T L4发动机，发动机最大功率是141马力，峰值扭矩为235牛·米，匹配CVT变速箱。最高车速是185km/h，工信部综合油耗是9L/100km，整体动力表现令人满意。悬挂与驱动：前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架。采用了前置前驱的驱动方式。
5、帝豪GL系列中的帝豪GL4T自动精英版在很多方面都相当不错。虽然价格大概比2W的8L自动精英型贵。但节油性能远远超过它。虽然配置比旗舰车型少了一点，但价格比旗舰车型少了6万左右，配置也比8L手动精英型多了很多。这些配置也很实用。综上所述，4T自动精英版车型值得购买。
6、019款 4T CVT 尊贵智联型。尊贵智联型配备ACC自适应巡航系统和城市预碰撞安全系统，更是让帝豪GL具备了大多同级别合资车型难以匹敌优势。在主动安全，诸如博世1版ESP车身稳定控制系统、TPMS智能胎温胎压监测系统、EPB电子驻车制动系统和AUTOHOLD自动驻车系统等智能安全配置，在帝豪GL上也均有配备。
吉利帝豪GL优缺点有哪些?
1、悬挂偏硬：帝豪GL的悬挂调校偏硬，虽然提高了车辆在高速行驶时的稳定性，但在市区正常行驶时，车辆的舒适性较差，特别是在颠簸路段，车厢内会产生明显的晃动。隔音效果差：高速行驶时，帝豪GL存在明显的胎噪、风噪以及发动机噪音问题，这直接影响用户的驾驶体验，需要调高音乐音量才能掩盖噪音。
2、吉利帝豪GL让车主不满意的地方；1）灯光配置比较低，这款车并没有采用LED灯光，而是很普通的卤素大灯，这个在夜间行驶时，视野就不是很好。2）车辆隔音效果偏差，车子启动的时候就有发动机的噪音，在高速行驶时，胎噪和风噪是很明显。3）前排的USB接口只有一个，后排没有出风口。
3、胎噪：帝豪GL的胎噪、风噪都不小，尤其是跑高速时尤其明显，这与佳通的轮胎有很大关系，可以考虑换米胖子，相信效果不错。后排舒适度：这个大家都知道，帝豪GL后悬挂是扭力梁，不是独立悬挂，这就使的后排人员乘车时不是很舒适，尤其是走颠簸路面时。后非独立悬挂对后排乘坐舒适度有影响。
4、动力不足：3T动力上有两个缺点，一是起步无力，需要使劲给油才能感觉到动力；高速动力减弱，所以对动力要求高的选择8L自吸的。轮胎噪音大：切身体会是高速行驶时轮胎噪音大，风的噪音也大。异响过多：当发动机转速过高时，会有较为明显的哒哒声，影响驾乘感觉。
5、双离合低速不稳定 双离合会引起一部分人反感。吉利的调校很牛逼，帝豪gl是市场上平顺接近At的双离合。但不意味着质量上有所改善，实际上很多人都在对其使用双离合进行质疑。
6、双离合变速器表现- 市场反馈良好：根据市场反馈和用户评价，帝豪GL的双离合变速器在正常使用情况下表现良好，没有出现较多的小毛病。- 无需过于担心：虽然任何车辆在使用过程中都有可能出现一些小问题，但吉利帝豪GL的双离合变速器在这方面表现相对可靠，消费者无需过于担心。
2019吉利帝豪发动机怎么样
019款吉利帝豪的发动机性能表现优异，技术成熟且动力选择丰富，能满足不同用户需求。动力配置多样，技术亮点突出2019款吉利帝豪提供了两种主流动力方案：5T三缸涡轮增压发动机：搭载于吉利帝豪GL 2019款，峰值功率达177马力，峰值扭矩255牛·米，匹配7速双离合变速器，加速响应迅速。
”相关内容介绍有以下：吉利帝豪gl2019款发动机挺好的呢：4T的动力还是不错的，试驾时候还特意的猛加速推背感还是不错的。
发动机方面：吉利帝豪GS的4T发动机是自主研发的电喷发动机，其最大功率和扭矩均表现出色，确保了动力输出的稳定性。这种稳定性在长期使用中能够减少因动力输出不稳定而导致的故障。变速箱方面：该车型配备的是Getrag的6速干式双离合变速箱。
截至2019年9月，市面上所有2019款吉利帝豪车型均采用排量为5升的4缸发动机，均为自然吸气，动力性和燃油经济性表现出色。帝豪的发动机属于中国自主研发的发动机。它的5升排量，最大马力109匹，最大功率80kw，最大扭矩140N·m，足够城市使用。
019年6月上市的吉利帝豪，提供4T和5T两种动力选择。4T发动机为四缸设计，最大输出功率141马力、104KW，扭矩235N/M，采用多点电喷技术。相比之下，5T发动机虽为三缸，但功率高达177马力、130KW，扭矩255N/M，使用直喷技术。
截至2019年9月，市场上所有的2019款吉利帝豪车型基本都是5升排量的4缸发动机，自然吸气，在动力和燃油合理性方面都表现出良好的症状。帝豪的发动机是国内自主研发的发动机。其5升排量最大马力109匹，最大功率80kw，最大扭矩140nm，足够城市使用。
2019款吉利帝豪GL怎么样
1、吉利帝豪GL让车主不满意的地方；1）灯光配置比较低，这款车并没有采用LED灯光，而是很普通的卤素大灯，这个在夜间行驶时，视野就不是很好。2）车辆隔音效果偏差，车子启动的时候就有发动机的噪音，在高速行驶时，胎噪和风噪是很明显。3）前排的USB接口只有一个，后排没有出风口。
2、”相关内容介绍有以下：吉利帝豪gl2019款发动机挺好的呢：4T的动力还是不错的，试驾时候还特意的猛加速推背感还是不错的。
3、019款吉利帝豪的发动机性能表现优异，技术成熟且动力选择丰富，能满足不同用户需求。动力配置多样，技术亮点突出2019款吉利帝豪提供了两种主流动力方案：5T三缸涡轮增压发动机：搭载于吉利帝豪GL 2019款，峰值功率达177马力，峰值扭矩255牛·米，匹配7速双离合变速器，加速响应迅速。
19款帝豪gl1.4tcvt国六牌什么型号变速箱
1、019款帝豪GL 4T CVT国六车型搭载的是邦奇（邦奇）VT3系列CVT变速箱，这是吉利与邦奇联合优化的无级变速箱，适配国六排放要求，具备模拟8速手动模式，传动效率和可靠性表现符合紧凑级家用车定位。
2、款帝豪GL 4T CVT国六车型搭载的是万里扬CVT25变速箱。以下从技术原理、性能特点及技术来源三方面展开说明：技术原理与结构万里扬CVT25变速箱采用钢带式无级变速结构，通过传动带与可变直径的主、从动轮配合传递动力。
3、款帝豪GL 4T CVT国六版使用的是可模拟8速的邦奇VT2 CVT变速箱。 这款变速箱在技术上有一定特点。它通过钢带传动来实现动力传递，能提供较为平顺的动力输出，让您在驾驶过程中感觉不到明显的换挡顿挫，加速过程线性流畅。 可模拟8速的设计，在一定程度上增加了驾驶的乐趣和操控性。
4、帝豪gl 8L发动机动力输出稳定，上陡坡时低速挡的动力直接来。超车和起步性能也不错，动力和涡轮增压发动机差不多，但也能满足家用。配合6速手动和双离合变速箱，行驶和换挡速度都比较平稳，总体不错。帝豪gl 8L发动机的技术特点 帝豪gl的8L发动机是吉利首款自主研发的发动机。
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希望本篇文章《吉利帝豪gl2019款参数/吉利帝豪gl2020款14t自动豪华型参数》能对你有所帮助！
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