特斯拉宣布国产Model3和ModelY再降价,降价原因是什么?
特斯拉降价的原因主要是其主力车型市场竞争力下降、销量下滑，在本土车企激烈竞争下不得不采取降价策略，具体如下：主力车型老化，市场竞争力下降Model 3和Y是销量担当，但发布时间较早：Model 3发布于2016年，Model Y发布于2019年。
降价原因 此次降价实际是锂电原材料降价的一种传导。上年锂电原料碳酸锂现货价格一度突破一吨60万元，随着原材料价格下降，特斯拉成本降低，从而进行降价调整。市场影响 特斯拉降价预计会对其他新能源电动车生产厂家产生一定影响，不少厂家内部可能在开会研究特斯拉降价信息。
市场竞争压力：特斯拉面临来自中国车企的竞争压力，需要通过降价促销沉淀更多订单，抢占更多市场，完成销售KPI。降价影响 对特斯拉自身：降价可能扩大市场份额，但需提高销量填补利润空缺。随着阶段性产能爬坡完成，产能利用率重回高位，叠加原材料成本边际下降，毛利率预期回升，生产制造革命降本增效将持续体现。
降价背景与市场环境国补退出与车企涨价：2023年，新能源汽车国家补贴政策正式退出，导致部分车企成本上升，纷纷宣布涨价。以比亚迪为例，其带头涨价，除了应对成本上升外，还因其拥有充足的储备订单。
特斯拉Model Y降价或引发年底降价潮 10月24日，特斯拉宣布对其国产车型Model 3和Model Y进行价格调整。其中，Model Y长续航版降价幅度最大，达到7万元，降价后Model Y的起售价进入30万元以内，为289万元。这一降价举措不仅引发了广泛关注，也引发了关于年底是否将上演降价潮的讨论。
特斯拉在国庆突然大幅度降价?别慌!问题不大
特斯拉在国庆期间确实对Model 3进行了大幅度降价，但国内纯电车企反应淡定，认为降价后的Model 3实际产品力竞争力弱，无需过度担忧。特斯拉降价情况：在国庆8天长假期间，当全国车市加速恢复、国内纯电车产业迎来销售井喷期时，特斯拉宣布旗下走量车型Model 3调价，价格从原来的27万调整到299万。
为了今年的50万,马斯克开始「放大招」了
Model S和Model X在最近两年的销量一直不太理想，现在又正好碰上了特斯拉全员正在全力冲刺全年50万辆的年度交付目标。这个时候进行官降，释放出的信号很明显，那就是提振需求，一切都是为了凑齐最终的「50万辆」。
特斯拉电池日即将开幕，马斯克可能曝光的底牌与大招如下：“百万英里电池”寿命延长：全生命周期续航里程达160万公里（100万英里），远超现阶段特斯拉车型约50万公里的电池寿命，电动车使用寿命将延长至少两倍，使电池寿命不再是电动车发展瓶颈。
特斯拉正在对其FSD的硬件进行重大改进，可能会把模型参数量增加10倍，也就是HW5，将会在2026年底实现量产。机器人业务第三代机器人原型今年就能看到，明年规模化生产。马斯克称如果在60个月内（5年）做不到月产10万台Optimus，会非常震惊。
马斯克确实在宾夕法尼亚州推出了每天随机给一个投票人100万美元的活动，但并非无条件给予，中奖者需在支持特定法案的请愿书上签字。具体内容如下：活动时间与范围：从10月19日到11月5日，针对美国宾夕法尼亚州的公民。活动内容：马斯克每天随机给一个在该州参加投票的选民100万美元，直到大选截止。
特斯拉再降价惹众怒?真相其实是这样...
1、据了解，特斯拉Model S在今年也一共进行了3次调价，分别在5月份下调了9万元，在7月份下调了0.8万元。目前，特斯拉并未公布Model S降价的具体原因。特斯拉的降价行为引起了车主的不满，甚至到特斯拉服务中心进行维权。
2、针对网传特斯拉降价到20万元以内的消息，特斯拉在官微发文表示：“微博用户发布的关于我们价格的内容是谣言，跟上海以及国家发改委确认过，他们也都表示完全不知情。我们会依法向法院提起对该微博用户的起诉。
3、通俗而言，如果中国市场没有出现足够让特斯拉忌惮的产品，特斯拉也犯不着坐滑梯式降价。更重要的是，刺激特斯拉Model 3降价的两个前提条件产生了。
4、这样来看，特斯拉根本不是在割韭菜，其实是早买早享受，接下来可能还会继续降价，那么会在什么时候呢？这个可能要根据他们的官方发布而定，因为毕竟电动车越来越成熟化，如果达到一定的程度，那么成本将继续下降互联网电动车是将来的趋势那么特斯拉只想今后进一步的发展到每家每户都能有一部纯电动的汽车。
5、是的，和质量问题有很大关系。虽说车辆只是代步，但是品质的高低和驾驶中的乐趣享受全都由钱包君说了算，再加上现代社会如此浮躁，豪车出行自然可以满足个人的虚荣感和个人对社会价值的体现。
6、结果说明的是特斯拉的降价是在合理范围内的，只要在合理范围内，那就不适合被“痛批”；而且北京商报对其“伤人伤己”的评价是很没有道理的，特斯拉汽车的产品力在降低，其实在三电系统的核心技术方面，特斯拉是没有竞争力的，因为除了一台永磁同步电机以外的其他核心总成，其都是依靠供应商采购。
比亚迪刚说“别打了”,特斯拉就又降价了
特斯拉此次降价主要针对Model Y长续航版、高性能版以及Model 3后轮驱动版现车，降价举措或对20万-30万元价格区间的国内新能源汽车品牌产生一定影响，且下半年出现“价格战”的概率较大。
降价后性价比仍不突出：本次降价Model Y标准续航版车型售价未下调，调整后的Model Y与极氪001或腾势N7在性价比上仍不占优势，所以很难说此次降价能碾压对手。也不是寻求生机当前盈利状况良好：在当前新能源汽车市场，除特斯拉和比亚迪在盈利外，其它新能源车企几乎都在亏钱。
特斯拉降价与比亚迪涨价的逻辑差异特斯拉降价策略：品牌定位：特斯拉从高端市场（百万级车型）逐步下探至中低端（二三十万车型），消费者感知为“价格下探”，接受度高。利润空间：特斯拉单车利润远高于比亚迪，可通过降价扩大市场份额，同时利用供应链优势（如一体化压铸、电池自供）降低成本。
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我是臻之然音的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《特斯拉model3降价6万(特斯拉model 3再次降价)》能对你有所帮助！
本文概览：特斯拉宣布国产Model3和ModelY再降价,降价原因是什么? 特斯拉降价的原因主要是其主力车型市场竞争力下降、销量下滑，在本土车企激烈竞争下不得不采取降价策略，具体如下：主...