凯迪拉克xt5车主吐槽3处体验差却为何还在开
1、凯迪拉克XT5车主虽吐槽3处体验差却仍在开车，是因为车辆的核心优势满足了他们的核心需求。
2、轱辘哥查了资料，发现凯迪拉克XT5变速箱的表现之所以比其它9AT变速箱好，齿比的设计有巧妙之处，也更能迎合国内消费者的用车环境。对此，轱辘哥对比了市面上比较主流的采埃孚9AT变速箱和奔驰的9AT变速箱。
3、悬挂减震性能不佳 XT5为人所诟病的便是高速时悬挂减震性能较差的问题，对于一台追求舒适性的车型来说，这样的缺点明显是致命的。4 底盘用料一般 凯迪拉克一向在材料配置上都不会吝啬，但是到了XT5身上好像就区别对待了。
为什么说XT5买了后悔死了?XT5怎么样致命缺点有哪些
XT5在高速行驶时减震效果不理想，这对于追求舒适性的消费者来说是一个明显的缺点。悬挂系统的不足会影响车辆的行驶品质和乘坐舒适性，降低整体的驾驶体验。底盘用料一般：与凯迪拉克其他车型相比，XT5在底盘用料上显得不够厚道。整个底盘基本都是钢材，只有转向节是铝合金材质。
第三，XT5的悬挂避震较弱。对于追求舒适度的汽车而言，这一缺陷是不可原谅的。汽车底盘的用料也很一般，大部分都是不锈钢材料，只有转向拉杆是铝镁合金材料。这对于凯迪拉克汽车而言，确实有点说不过去。
XT5不建议购买的原因可能有以下几点：保值率较低：XT5的保值率在市场上相对较低，这意味着如果你在未来打算出售这款车，可能会面临较大的贬值。小毛病多：一些车主反映，XT5在使用过程中可能会出现一些烦人的小问题，这可能会影响驾驶体验。
凯迪拉克xt5通病有哪些
车主吐槽的三大体验问题有：一是车机与智能化体验落后，语音助手识别不佳、系统功能少、智能驾驶功能不全且不支持OTA升级；二是细节设计与质量有问题，如中控屏易翘起、门板异响、车漆薄、轮眉宽易溅泥水、无备胎；三是动力与油耗表现欠佳，起步动力响应慢、低速换挡顿挫、市区油耗高。不过，车主仍继续驾驶的原因也很充分。
凯迪拉克XT5的通病主要集中在动力响应、电子系统、细节做工及可靠性等方面，具体如下：动力与传动系统：起步动力肉且响应迟滞，急刹后再加速转速升高但车速提升慢，高速急加速动力不足，9AT变速箱换挡速度偏慢；8AT变速箱存在行车电脑程序缺陷，可能导致故障灯亮起、电子手刹自动锁定。
凯迪拉克XT5的通病包括刹车异响、空调制冷效果一般、悬挂减震偏硬、低速行驶时发动机噪音大、车载互联功能不稳定以及内饰异味等问题。具体来说，有些车主反映在行驶一段时间后，车辆在刹车时会出现刺耳的金属摩擦声，尤其在湿滑路面或急刹车时更为明显。空调系统在极端环境下可能制冷效果不理想。
凯迪拉克XT5的主要毛病包括刹车问题、转向系统问题、悬挂系统问题、发动机故障、空调问题、内饰问题以及电子系统问题。首先，部分车主反映，他们的XT5在行驶过程中出现刹车踏板震动、刹车异响等问题，这可能会影响驾驶体验和行车安全。
xt5怎么样致命缺点
XT5在高速行驶时减震效果不理想，这对于追求舒适性的消费者来说是一个明显的缺点。悬挂系统的不足会影响车辆的行驶品质和乘坐舒适性，降低整体的驾驶体验。底盘用料一般：与凯迪拉克其他车型相比，XT5在底盘用料上显得不够厚道。整个底盘基本都是钢材，只有转向节是铝合金材质。
XT5的一个小缺点是后排座椅中间没有头枕，朋友几个一起出去玩的时候，坐在后排中间的人头没地方靠很不舒服。6 自动启动和停止功能使用不便 Cadillac XT5自动启动停止功能通常可在左下角提供，无法购买Cadillac XT5，无法自动关闭启动函数。如果易于使用，您也不需要烦恼。
XT5不建议购买的原因可能有以下几点：保值率较低：XT5的保值率在市场上相对较低，这意味着如果你在未来打算出售这款车，可能会面临较大的贬值。小毛病多：一些车主反映，XT5在使用过程中可能会出现一些烦人的小问题，这可能会影响驾驶体验。
后排空间局限：部分用户反馈后排空间略显拥挤，换代后未显著改善，对家庭用户可能不够友好。车机系统封闭：应用商店选择少，娱乐功能需额外付费开通会员，且内饰颜色选项单一，个性化程度不足。售后服务争议：少数用户提到售后体验不佳，认为厂商对经销商管理松散，可能影响长期用车保障。
悬挂减震较差。XT5为人所诟病的便是高速时减震较差的问题，对于一台追求舒适性的车型来说，这样的缺点明显是致命的。底盘用料很一般。凯迪拉克一向在材料配置上都不会吝啬，但是到了XT5身上好像就区别对待了。XT5整个底盘基本都是钢材，只有转向节是铝合金材质，这点就很不厚道了。
为什么说XT5买了后悔死了(XT5怎么样致命缺点有哪些)
1、XT5被一些消费者认为买了后悔的原因主要有以下几点致命缺点：超低的保值率：XT5的保值率相对较低。例如，2018款XT5 25T豪华型新车落地价为45万，但在二手车市场上，即使车辆无事故且行驶里程为7万公里，其价值也仅为22万左右。这意味着车主在短短几年内就面临巨大的贬值损失，这对于许多消费者来说是一个难以接受的事实。
2、第三，XT5的悬挂避震较弱。对于追求舒适度的汽车而言，这一缺陷是不可原谅的。汽车底盘的用料也很一般，大部分都是不锈钢材料，只有转向拉杆是铝镁合金材料。这对于凯迪拉克汽车而言，确实有点说不过去。
3、保值率较低：XT5的保值率在市场上相对较低，这意味着如果你在未来打算出售这款车，可能会面临较大的贬值。小毛病多：一些车主反映，XT5在使用过程中可能会出现一些烦人的小问题，这可能会影响驾驶体验。后期养护成本高：相比一些同级别的车型，XT5的维修保养费用可能会偏高，这会增加车主的养车成本。
4、悬架避震较弱：XT5被广泛批评的问题是高速时避震性能不佳，对于一台追求舒适度的车辆来说，这是一个明显的缺陷。汽车底盘材料较一般：凯迪拉克在材料配置上一直不吝啬，但XT5在这方面却有所欠缺。XT5整个底盘几乎全部是不锈钢材质，只有转向拉杆是铝镁合金，这一点令人失望。
5、悬挂减震性能不佳 XT5为人所诟病的便是高速时悬挂减震性能较差的问题，对于一台追求舒适性的车型来说，这样的缺点明显是致命的。4 底盘用料一般 凯迪拉克一向在材料配置上都不会吝啬，但是到了XT5身上好像就区别对待了。
6、降价幅度很大 两年前XT5的最低配售价在33万元左右，现在同样的配置只需要26万。足足下降了7万！7折凯的名号果然不是浪得虚名。悬挂减震较差 XT5为人所诟病的便是高速时减震较差的问题，对于一台追求舒适性的车型来说，这样的缺点明显是致命的。
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评论列表（3条）
我是臻之然音的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《xt5毛病很多不敢买/xt5真的毛病多吗》能对你有所帮助！
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