讴歌CDX用车小结分享,谈谈自己的用车感受!
CDX的18寸轮圈很漂亮，动感十足。 保证不错视觉效果的同时，有着不错的路感和舒适性。后面双边单出扁口排气，营造的运动范很足。车尾的造型与车头风格交相呼应。一种切割出来的美感。棱角犀利，孔武有力。CDX整体非常精神，车头的LED头灯很提气。
我的讴歌CDX，外观比较大气，我的是白色这一款，看起来很亮眼，而且内饰风格很独特，很漂亮，虽然说豪华感没有BBA的那种质感，但是科技感方面还是非常好的，包括它的中控屏也是非常的实用，非常好用触控很灵敏，还有他的方向盘大小也正好适中，总体上该有的包裹感都是有的，内饰质感也是不错的。
因为路上开的实在是太多了，一点个性都没有，我觉得年轻人还是要有点自己的个性的，所以在试乘试驾后我决定入手讴歌CDX，我觉得这车还是相当不错的，很有特点，符合我对用车的需求，我很满意。夜晚的它看起来更加的时尚炫酷，就是这条街上面最靓的仔。
驾驶感受：驾驶感熟悉的本田味，好开又轻快。加速有种电车轻快的沙沙感，没有涡轮声音浑厚。急加速发动机噪音有点轰耳朵，不知是不是模拟声浪的效果？底盘高级感比之前的杰德好多了。 家人评论：老妈觉得这车看着好小，坐后排腿都伸不直，没有杰德宽敞，还把长安当成同一个品牌[偷笑]。
优势和短板同样明显!体验讴歌CDX
1、CDX的Hybrid车型采用0L阿特金森循环式自然进气发动机加上一台电动机组成的混合动力系统，最大综合功率215马力。这套久经考验的系统有着不错的动力响应，经济性更是非常有优势，让这台车非常适合城市的用车环境。 悬架结构为前麦弗逊后扭力梁结构，作为这个价位的车型来说是比较明显的短板。也是它一直为人所诟病的地方。
2、CDX作为新车型，未来残值表现同样不容乐观。总结：产品力短板难以支撑豪华定位讴歌CDX虽为中国特供车型且初期销量表现尚可，但其核心问题在于豪华属性名不副实：扭力梁悬挂、单一动力配置、弱势品牌及售后网络，均与消费者对豪华车的期待存在差距。
3、对比竞品：同价位的大众途岳、马自达CX-5等车型，底盘扎实度与操控性更优，适合注重驾驶体验的用户。品牌与市场反馈品牌影响力弱：讴歌作为本田高端品牌，在国内市场认知度较低，销量持续下滑，4S店数量有限，后期维修保养便利性较差。
4、行驶稳定性强，悬挂表现优秀，匹配电控软硬可调功能，舒适度在同价位车型中占据很大优势。0L自吸混合动力匹配CVT无极变速箱，提供更为平顺的驾驶体验。性价比高：讴歌CDX在外观设计、内饰豪华感、动力性能等方面均表现出色，综合性价比在同级别车型中堪称“性价比之王”。
广汽讴歌cdx优缺点是什么?
1、保值率差：讴歌CDX新车上市后不久就出现大幅度降价，这对于首批购车的用户来说，无疑是一种经济损失，降低了车辆的保值率。内饰设计老气：尽管讴歌CDX作为豪华车型，但其内饰设计相对保守，缺乏现代感和科技感，与当前市场上流行的双联屏等设计相比，显得较为过时。
2、内饰比较老气 作为落地将近30万元的豪华车型，讴歌CDX车内依旧采用了经典的内嵌式中控屏，在如今几万块钱的国产车都用上双联屏的时代里，讴歌CDX实在是少了几分华丽感，不过有一说一，讴歌内饰的辨识度倒是挺高的，可以满足用户对于个性化的追求。
3、”以下是我个人的见解：广汽讴歌cdx个人觉得没什么优缺点：讴歌是一个高端品牌，在质量和服务上都是有所保证的。CDX是和广汽合资生产的，所以价格上也是比较不错的。如果是CDX畅享版，23万左右，如果是CDX混动质享版，大概在30万左右。
4、讴歌CDX特色鲜明，但是短板也同样明显。辨识度极高的外观，加上不错的配置，以及出色的动力系统和使用经济性，都很适合绝大多数的城市环境。但是悬架系统的结构短板，以及曲高和寡的价格，都很难让人对它有更多认同。希望厂方能够尽快加大优惠，至少让准客户愿意来看看，放在备选清单中，才有可能让更多用户拥有它。
5、车内饰较为显老 做为落地式接近三十万元的奢华车型，讴歌CDX车里依然使用了传统的嵌入式中控屏，在现如今几万元钱的国产汽车都用上双连屏的新时代里，讴歌CDX确实是少了一些绮丽感，但是有一说一，讴歌车内饰的辨识度倒是挺高的，能够满足大家针对人性化的追求完美。
讴歌CDX买完后悔了(讴歌CDX通病是什么)
讴歌CDX买完后悔的原因及通病分析：买完后悔的原因 品牌影响力低：讴歌作为本田旗下的高端品牌，在国内市场的知名度和影响力相对较小，这可能导致车主在社交场合中遭遇误解或尴尬，例如被误认为驾驶的是其他品牌车型。
品牌影响力低 讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌，虽然它的定位高端，但在国内却并没有太大的影响力，如果不了解汽车的人可能还不知道这个车标原来叫讴歌，很多车主在喜提爱车后甚至被路人问“你这辆长安多少钱”的问题，着实让人哭笑不得。
品牌影响力低 讴歌是日本本田汽车企业主打产品的豪华汽车知名品牌，尽管它的精准定位高档，但在中国却并_有很大的知名度，假如不了解车辆的人也许还不知道这一汽车标志原先叫讴歌，许多车友在喜提自己的爱车后乃至被过路人问“你该辆长安多少钱”的难题，确实令人啼笑皆非。
021款讴歌cdx投诉率在5％左右，由于这款车销量比较少，车质网投诉量也相对少。CDX 5T使用8档双离合变速箱，顿挫是双离合变速箱的通病，这个是通病，是无法彻底解决的；一般可以通过更换新的变速箱油或升级变速箱软件得到缓解而已，彻底解决顿挫是没办法的。AT变速箱也会有换挡顿挫的现象。
他的Q5后排很拥挤，腿部空间不充裕，但是CDX完全不用担心空间问题！用就是了！ 悬架稍微有点偏硬，悬架行程短，再加上235/50r18的轮胎，比较低的扁平比，走起颠簸路来更是难受！走不好的路面就是煎熬了，还有别以为底盘高点就适合走烂路…调到舒适模式也差点意思，与生俱来 的问题。
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评论列表（3条）
我是臻之然音的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《讴歌cdx的优缺点/讴歌cdx哪款推荐购买》能对你有所帮助！
本文概览：讴歌CDX用车小结分享,谈谈自己的用车感受! CDX的18寸轮圈很漂亮，动感十足。 保证不错视觉效果的同时，有着不错的路感和舒适性。后面双边单出扁口排气，营造的运动范很足。车尾...