“半价”路虎,豪不起来
“半价”路虎难以维持豪华形象，主要受降价、质量问题及电动化转型滞后影响。具体如下：降价幅度大，品牌形象受损半价销售：今年以来，路虎品牌接连传出降价消息，指导价近40万的新车裸车价格已经接近半价。例如，指导价为328万元的路虎揽胜极光0T版本，在保定区域裸车报价为228万元左右，接近指导价的4折。
在汽车市场上一直有一句“七折虎五折豹”的传言，特别是在二手车市场更是有“吃得苦中苦，才能开路虎”的玩笑，但是这些传言与玩笑也不是凭空诞生的，捷豹作为一个一直以来都有着较大优惠幅度的汽车品牌，这次竟然放出了半价优惠，确实是再次坐实了五折豹的市场身份。
零跑汽车，两耳不闻窗外事，默默走起 丰田、比亚迪之前成功的路，就是 全域自研，从电芯、电驱到车灯、座椅，自研率已经超过65%，一点点挤出成本空间，将高端配置成为大众化的标配，还把价格做进了20万内，“半价之王”的称号，就是这么来的。
开100多万路虎的人，肯定有钱，家产至少在10000多万甚至更多，因为100多万对他来说不算什么了，就像开10多万的车，家产肯定要50－100万，10万对我来说不算什么了，有钱肯定要开高档的，不是说：开车就是一种享受吗。
具体要看什么车。车型上。大部分情况下。轿车和SUV最保值。三年打个7-5折。两门跑车这类不常用的车型最不保值。打个6-8折，品牌上。大部分情况下。BBA的保值率很高。其他的什么，林肯。阿尔法罗密欧。捷豹。路虎。沃尔沃。保值率就会低一些。你要记住。正常情况下。销量越好。保值率越高。
揽胜极光2020款自动挡落地价是多少钱?
价格方面，我们以揽胜极光的最低配2020款0T249PSR-DYNAMICS曜黑运动版为例，其官方指导价为375800元，据了解目前无锡市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险12822元，购置税33257元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是423479元。
落地价方面，揽胜极光2020款0T249PSR-DYNAMICSE曜黑运动科技版的官方指导价为417800元，以宿迁市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险13941元，上牌费用500元，购置税36973元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是470314元左右。
价格方面，揽胜极光2020款0T249PSR-DYNAMICSE曜黑运动科技版的官方指导价为417800元，目前广州市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费38823元，再加上商业保险13941元，最终的全款落地价为470564元。
落地价格在495964元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要132240元才可落地，月供为9537元。揽胜极光车头采用硬派的线条，看起来颇具流畅的感觉，搭配蜂窝网状中网，看上去比较前卫。
我买的是2020款249PS R-DYNAMIC S 曜黑运动科技版揽胜极光，落地40多万。我朋友买的2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版，落地差不多50多万，根据这个价格来看，题主的40万预算显然是不够的。
根据您提供的数据，2020款路虎极光的裸车价为358万元，包括必要成本32，340元，购置税30，410元，挂号费500元，车船税480元以及交强险950元，总计为398，518元。如果新购，每年保险费用大约是10，300元。因此，全款购车的落地价为410，323元。
到店体验路虎新极光,搭2.0T+9AT,次低配车型最值得入手
1、动力方面，路虎揽胜极光全系搭载了最新的PT204系列的0L涡轮增压发动机，最大马力249匹，最大扭矩365N·m，并配备48V轻混系统，传动系统匹配9AT变速箱，同时，全系车型均配备了适时四驱以及后桥限滑差速器。
2、另外就是全新一代路虎揽胜极光首次搭载的由捷豹路虎自主研发的Ingenium 系列0T发动机，匹配48V轻混系统以及全新调校的9AT变速器，最大功率183kW，最大扭矩365N·m。这也是捷豹路虎首款引入48伏MHEV轻度混合动力系统的车型。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3、操控 很多人都觉得是路虎极光的尺寸限制了它的表现，其实这是极光的定位使然，定位轻奢小车，为了保持操控灵活，不过虽然尺寸不大但极光的操控表现还是非常出色的，转向灵活，操控精准。
4、空间上和上一代车型相比没有太大的进步，车身尺寸相近；动力方面，0T发动机搭配9AT变速箱以及路虎的全时四驱系统，无论是公路驾驶还是轻度越野，都表现出色；问题在于目前的价格。上一代路虎极光在换代末期进行了大幅度的降价，让大家对新极光的售价没有了兴趣。
捷豹路虎4S店大甩卖!揽胜运动优惠15万,XEL和凯美瑞一个价
1、捷豹路虎4S店部分车型确实存在大幅优惠，其中揽胜运动版综合优惠约15万元，捷豹XEL优惠后价格区间与丰田凯美瑞基本重合，但销量表现仍不理想。揽胜运动版优惠情况目前路虎品牌中，除新一代揽胜、卫士需加价提车外，其余车型均有不同程度优惠。
2、“价格屠夫”指的是捷豹XEL，其入门版车型降价后仅需16万左右，相比官方指导价降幅高达近14万，在豪华B级车市场中极具性价比。
3、现款捷豹XEL的指导价为298-306万，但现阶段这一车型在国内大部分地区都有着4-7万的优惠幅度，这样一来捷豹XEL算是以一个极限亲民的姿态加入了凯美瑞、帕萨特、雅阁等车型的“混战”中。要想一战成名，颜值排首位。
4、捷豹XEL的致命缺点主要集中在动力匹配、用车成本、保值率及可靠性四个核心维度，具体如下：动力系统匹配缺陷 低速顿挫明显：0T英杰力发动机与采埃孚8AT变速箱的调校存在明显问题，低档位换挡时频繁出现“咯噔”顿挫感，即使4S店刷程序也仅能部分缓解，严重影响日常市区驾驶体验。
新款路虎25万左右
1、新款路虎在25万左右的预算下，可以考虑路虎揽胜极光L的某些优惠车型。具体车型与价格 路虎揽胜极光L在某些优惠活动下，全款落地的价格可以达到25万左右。特别是该车型进行限时官降后，基础版的价格从498万降至298万，高配版则从458万跌至298万，降幅相当大。
2、万左右能买到的新款路虎车型有发现运动版。发现运动版在这个价位的车型中有着不少亮点。它外观时尚且具辨识度，车身线条硬朗又不失优雅。内饰设计豪华感十足，采用了高品质材料打造，营造出舒适且科技感强的驾乘环境。动力方面也有多种选择，能满足不同消费者的需求。
3、万左右能买到的新款路虎车型有发现运动版。发现运动版在这个价位区间有一定的竞争力。它外观时尚且具路虎家族特色，辨识度较高。内饰方面，有着不错的质感和设计感，能提供较为舒适的驾乘环境。动力上，能满足日常驾驶需求，具备一定的驾驶乐趣。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表臻之然音立场，如若转载，请注明出处：https://wap.zhenzhiran.com.cn/gc/202604-49001.html
评论列表（3条）
我是臻之然音的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《【揽胜极光运动版2020款价格,揽胜极光2020 价格】》能对你有所帮助！
本文概览：“半价”路虎,豪不起来 “半价”路虎难以维持豪华形象，主要受降价、质量问题及电动化转型滞后影响。具体如下：降价幅度大，品牌形象受损半价销售：今年以来，路虎品牌接连传出降价消息，...