普利司通和邓禄普相比哪个优势多,比较好
1、相比而言邓禄普更侧重舒适性，而普利司通的胎则是非常厚实，侧重安全耐磨。另外，普利司通进入中国的时间更长，国产化非常充分，对本地市场比较了解。
2、综上所述，普利司通和邓禄普轮胎在品质上各有优势。如果你更注重耐磨性和使用寿命，普利司通可能是更好的选择；而如果你更看重运动性、舒适静音性或安全性，邓禄普则可能更适合你。此外，价格因素也是选择时需要考虑的重要因素之一。
3、适用场景分析若主要在城市道路行驶，且对静音舒适性有较高要求，邓禄普LM705是更优选择。其低噪音特性可显著提升驾乘体验，同时均衡的耐磨性与湿地性能也能满足日常通勤需求。此外，该轮胎的性价比优势对预算有限的用户更具吸引力。
4、综合考虑，普利司通轮胎在舒适性和耐用性方面都有不错的表现，而玛吉斯轮胎则在耐磨性方面更胜一筹。当然，具体选择哪个品牌还需根据个人需求和使用场景来决定。比如，如果你更看重轮胎的耐用性，并且不太介意驾驶时的舒适性，那么玛吉斯轮胎可能是个不错的选择。
5、但长期耐用性可能降低更换频率；邓禄普的中端型号在初期成本上更具优势，适合预算敏感用户。总结：普利司通在雪地轮胎的核心性能（抓地力、极端天气适应性）上表现更优，但需确认具体型号是否通过雪地认证；邓禄普则以舒适性和静音为卖点，适合轻度使用场景。最终选择应基于实际路况、驾驶频率及预算综合考量。
6、邓禄普和普利司通各有优势，选择哪个更值得取决于车主的个人需求和驾驶习惯：如果追求舒适性：邓禄普可能是更好的选择。邓禄普轮胎以其独特的非对称设计，在湿滑或雪地路面提供了卓越的操控性能，从而提升了驾驶者的舒适体验。这种设计确保了即使在极端条件下，也能给予车主平滑且稳健的驾驶感受。
趁一波政府补贴,喜提天籁,谈谈买车历程
1、就是这辆天籁，19款库存车，黑色的，0T 次顶配，查了下之家，和20款少个L2辅助驾驶。
2、提车也有一段时间了，一直没有时间给我车车亮相，趁这几天年假有点时间，走一波，走一波。 当时买车的时候也没有考虑太多的车型，只看了途观L 还有昂科威，昂科威当时优惠蛮大，有点心动，后面朋友说这个车油耗高，后期的保养有点贵所以就没有考虑了。 去看途观L的时候，没有现车，所以没有定成。
3、换成了实实在在的靓车（真真是足足给媳妇絮叨了三个月[流泪]），终于喜提了心心念的昂科旗[大兵]。 男人嘛，都是好面子，这不，邻居去年年底换了个新车，大又有面子。那我这也不甘落后，那时候就关注了买车，汽车网站刷的溜溜的。偶然看到了别克新上的一个大型的越野车。
17款逍客后排喇叭几寸
款日产逍客后排喇叭尺寸为5英寸，这是该车型原厂配置的标准尺寸，同时部分改装案例中也可适配同规格的替换或升级喇叭。
是5寸的。 日产 逍客 （ 查成交价 | 车型详解 ）喇叭是汽车的音响信号装置，在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。日产新逍客喇叭没有具体的品牌，共有4个。
车型的喇叭是没有品牌的，车型一共匹配了四个扬声器，位置是在前排有两个，在后排有两个，逍客车型采用的是九英寸的中控触摸液晶屏，屏幕匹配了GPS导航系统，匹配了导航路况情况显示，车载蓝牙系统，车联网以及OTA升级系统。
大概是16的，喇叭尺寸就是扬声器喇叭的外型尺寸，对于圆形的扬声器喇叭来说，以其直径来表示，例如16厘米；而对于非圆形的扬声器喇叭而言，以其外型的最大尺寸来表示，例如15×23厘米。此参数主要针对同轴式扬声器。
密封不严易受潮，虽然喇叭的内部是密闭的，但如果密封不严就去洗车，容易进入雾气或内部空间空气中有水蒸气，水蒸气很容易会导致触点受潮而无法正常工作。喇叭的工作情况在汽车低速时，与蓄电池的工作情况有关，如果蓄电池的能量降低，则喇叭的声响也降低，要检查蓄电池蓄电量是否正常。
是Bose喇叭，注意，不要换安卓系统中控，换了音质不行。本人用原车7寸中控屏就换2个高音头，比起别人用安卓系统屏换6喇叭强。想提升就加个低音炮，。最后加个DSP音质效果强不了多少，就是环绕强了点，建议不加。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表臻之然音立场，如若转载，请注明出处：https://wap.zhenzhiran.com.cn/gc/202602-3354.html
评论列表（3条）
我是臻之然音的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《日产逍客改装案例(2017款日产逍客改装)》能对你有所帮助！
本文概览：普利司通和邓禄普相比哪个优势多,比较好 1、相比而言邓禄普更侧重舒适性，而普利司通的胎则是非常厚实，侧重安全耐磨。另外，普利司通进入中国的时间更长，国产化非常充分，对本地市场比...