2025海马汽车现状
025年一季度，海马汽车营收下降但亏损收窄。4月27日海马汽车（00057SZ）发布的公告显示，2025年一季度其营业收入为68亿元，与去年同期相比下降了389%，这反映出公司在市场销售和业务拓展方面面临着一定的挑战，可能是受市场竞争加剧、产品竞争力不足或市场需求变化等因素影响。
025年海马汽车整体处于调整转型阶段，市场表现有起伏，业务进展聚焦前沿领域，氢能布局初见成效且有一定出口成果。市场表现波动2025年一季度，海马汽车营收下降但亏损收窄。
025年海马汽车整体销量表现不佳，1-7月销量同比下降594%，具体车型及细分市场表现均呈现显著下滑趋势。整体市场表现2024年海马汽车全年销量为55万辆，同比下降457%，市场收缩趋势明显。进入2025年，这一颓势进一步加剧：1-7月累计销量同比降幅达594%，反映出品牌在市场竞争中面临较大压力。
截至2025年10月，海马汽车暂无明确退市风险，但存在业绩持续亏损、主营业务薄弱等问题，退市可能性需结合后续监管要求判断。
025-2026年海马汽车现状呈现“营收增长但盈利承压，氢能产业布局加速”的特点，2026年1月暂无最新披露信息，核心动态集中在2025年。
快被遗忘的海马,卖不掉车也能挣钱?
快被遗忘的海马虽卖不掉车，但通过出售资产、获取政府补贴、布局海外市场等方式实现了盈利。具体分析如下：出售资产 卖房：海马为挽救业绩亏损局面，将卖房作为自救的重要措施。据其披露的《关于出售部分闲置房产的进展公告》显示，公司已出售旗下房产344套，收款62亿元，卖房所得收益对资金紧张的海马而言是雪中送炭。
被遗忘在角落里的海马汽车，能否畅游大海取决于其能否解决产品力不足、品牌声望下滑及消费者口碑受损等核心问题，目前来看回归主流市场难度较大。具体分析如下：海马汽车的辉煌历史合资时期的成功：海马汽车曾作为马自达的合资企业，凭借海马S5等车型取得显著成绩。
于是海马不得不使出浑身解数，开始一系列的“花式”自救，最主要的是变卖房产和股权，竟也“扭亏为盈”。但只出不进，金山银山也要败光。海马只好再次屈尊，2017年开始给黄毛小子新势力的小鹏代工造车，获得一笔不菲的利润收入。只是好景又不长，待小鹏自己也能造车之后，海马又失业了。
海马汽车目标价22元
1、海马汽车在2025年12月时的股价与22元的目标价有明显差距，且公开信息里找不到该目标价的权威依据。海马汽车的当前股价情况1）最新公开交易数据表明，2025年12月22日海马汽车（000572）收盘价是36元，当日涨幅为99%。
2、海马汽车2026年目标价难以准确预估，不同分析存在差异，有观点认为预计12月份第三波主升浪目标价在16元到20元之间，但此并非2026年目标价且股价受多种因素影响存在不确定性。股价的走势受到诸多因素的综合影响。
3、目前暂无明确机构给出海马汽车的目标价预测。从现有情况来看，海马汽车目标价较难准确预估，其受多种因素影响且存在不确定性。从短期市场情绪与技术面分析，近期股价处于多头行情，平均成本15元，中期有加速上涨趋势，技术面评分较高，量价配合良好，存在CR金叉、DMI金叉等买入信号。
4、海马汽车（000572）当前无明确公开目标价预测，但结合2025年11月最新基本面与市场表现，股价短期受多重利好推动呈波动上涨趋势，长期需关注转型落地情况。
5、当前借壳传闻的澄清针对近期市场传闻（如“奇瑞借壳海马”），海马汽车已通过官方渠道明确回应： 2025年9月22日投资者关系答复：公司并无奇瑞借壳等相关事项，若有对外合作将按规定披露。 信息真实性：证券之星、搜狐等权威平台均报道了上述澄清，无2025年10月后新增借壳进展。
海马汽车重组概率有多大
1、海马汽车重组概率需结合政策导向、资产运作及市场预期综合判断，当前存在一定重组可能性，但需关注后续进展。重组的核心驱动因素 政策与资质优势 作为海南唯一整车生产资质企业，海南封关后汽车产业链发展需求迫切，地方政府有动力保住该资质以推动产业升级。
2、海马汽车重组概率较高，但存在不确定性。具体分析如下：国资介入奠定股权基础，重组条件成熟2025年7月，一汽集团将一汽海马49%股权无偿划转至海南省国资委，海南国资成为直接持股方。这一股权变动被市场解读为“国资全面接管”的信号，为后续重组提供了清晰的股权框架。
3、海马汽车有可能成为第二个赛力斯，但存在不确定性。具体原因如下：收购重组预期海马汽车在1-2年内存在收购重组预期，这一预期可能带来资本市场的重新估值。若重组成功，其股权结构、资源整合能力及战略方向或发生根本性转变，为业绩增长提供新动力，类似赛力斯通过重组实现转型的路径。
4、海马汽车会重组。海马有完整的汽车生产设备资产，如今国家扶持新能源，行业都在合作整合，世界汽车领域也都在暗流涌动。海马显得过于封闭，缺乏流动性和大动作。在这个大背景下，如果政府强制品牌整合，洗牌，那海马重组是他唯一的出路。
5、多重概念叠加的题材优势公司同时涉及氢能汽车（海马7X-H已示范运营并获生产资质）、出口（海马7X-E通过欧盟认证，出口营收占比达796%）、代工及重组预期（产能30万辆，代工合作可能性高）等题材。多重热点概念叠加易吸引市场资金关注，符合妖股“题材驱动”的特征。
6、在相当长时间内，海马集团是不可能被重组的，不去重组别人就算低调的了。从长远来看，海马集团产能将在5年内突破80万（郑州50万，海口30万），在国内汽车行业大发展的大背景下，凭借海马品牌的良好形象以及相对有竞争力的产品外加合理运作布局，海马完全可以过的很滋润，近10年内发展都会很好。
海马汽车股票代码
1、海马汽车在深圳证券交易所上市，其股票代码是000572，证券简称海马汽车。股票基本情况1）代码是000572，在深交所主板。2）截至2025年11月11日19时19分28秒，最新股价95元，较前一交易日收盘价15元跌0.20元，跌幅97%。
2、海马汽车的A股股票代码为000572，证券简称为海马汽车，在深圳证券交易所上市交易。
3、海马汽车的A股股票代码为000572（证券简称：海马汽车），属于深交所主板上市企业，截至2025年11月11日19：19：28的最新交易数据显示，股价为95元，较前一交易日下跌97%。
海马新MPV外观像MEGA,车内能开床,海马靠它能行吗?
海马新MPV能否助力海马翻身存在较大不确定性，仅靠这一款车实现逆袭难度较大。以下从几个方面进行分析：新车外观与定位外观有特点但难成核心竞争力：新车外观与理想MEGA有一定相似度，不过也有自身简约新能源风格和不错的辨识度，前后大灯采用类似盒子设计样式是外观最大记忆点。
这么看来妥妥的就是专业B端车，普通家庭应该不会钱多到要买这样一台海马MPV吧？看这情况，看来海马还是有排没有能力上桌吃饭了，虽然海马算是很努力了。回看海马发展史，充满着坎坷和辛酸。上世纪90年代初，马自达勾上了海南汽车一起合资造车，车都造出几款了，却一直拿不到准生证，车都开不出海南。
一方面，有消费者认为MEGA的造型非常酷炫，完全摒弃了传统燃油MPV的外观设计，展现出新能源MPV应有的创新性和辨识度。这种前卫的设计语言不仅令人眼前一亮，还赋予了车辆独特的个性和身份标识。另一方面，也有消费者认为MEGA的造型丑陋至极，甚至将其恶搞为“奠动车”“新能源殡仪车”。
车身流线上，MEGA车头与前挡玻璃过渡更平滑、更动感，i8车顶向后下收，显小，不太像个MPV，更像个溜背两厢车。这种独特的设计可能会引发两极分化的评价，部分消费者可能欣赏其创新与个性，但也可能有消费者认为它偏离了传统MPV的稳重与大气风格，从而影响其市场接受度。
理想MEGA有搅动国内MPV市场的潜力，但能否成功还需看后续市场表现与竞争应对。以下从多个方面进行分析：预售成绩展现市场热度理想MEGA在广州车展首日开启预售，短短1小时42分钟订单量便突破10000辆。如此亮眼的预售成绩，充分显示出消费者对这款车的高度关注和浓厚兴趣，为其搅动国内MPV市场奠定了良好的开端。
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希望本篇文章《【海马汽车最新消息,海马汽车最新消息海马汽车连跌了七天了】》能对你有所帮助！
本文概览：2025海马汽车现状 025年一季度，海马汽车营收下降但亏损收窄。4月27日海马汽车（00057SZ）发布的公告显示，2025年一季度其营业收入为68亿元，与去年同期相比下降了...