分享我的爱车凯迪拉克XT4一个月3000公里的用车感受!
1、最后将用车一个多月的驾驶体验分享给各位车友，希望对车友们能有所帮助： 动力以及驾驶感受 动力没得说，山路3500+海拔超车都很轻松，低速会有顿挫，大概是20-40低挡位转速2500左右的时候能感觉到，不明显，弯道大或者偶尔压井盖的时间会出现车辆后排的摇晃，有点难受。
2、购车篇 看凯迪拉克XT4也是在一次偶然的机会。印象中的XT4一直是空间小小一点点的车，不符合我的购车需求，而且价格很贵。在2019年10月偶然一次车展中陪家中领导闲逛，领导心血来潮非要去看看凯迪拉克。
3、XT4提车2000公里用车分享总结：00后车主工作4年后购入人生首台车，预算20-25万，最初选定福特锐界，后因凯迪拉克XT4实车外观、动力及豪华感更符合需求，最终改订XT4。提车后行驶2000公里，整体体验满意，动力、隔音、音响表现突出，但存在刹车异响、CarPlay连接不稳定等问题。
一周提车日记,凯迪拉克XT4,靠颜值取胜的美系小辣椒!
凯迪拉克XT4提车作业总结：始于颜值，终于性能，整体表现符合预期且具有独特优势。外观设计：圆润动感，独具美感车身线条：XT4的车身线条较凯迪拉克以往车型更显圆润流畅，兼具动感与时尚气质，整体视觉效果优于XT5。灯光设计：前大灯与尾灯均采用LED光源，线条相互呼应，强化了整车的科技感与时尚氛围。
CRV：空间不错，但内饰塑料感强。XT4：各方面虽非最佳，但作为豪华品牌，车大、配置不错，性价比高。购车决策：经过权衡，一家人认为XT4更符合需求，最终选择购买XT4。提车与使用体验：提车时间：上个月月底提车，至今20多天。行驶里程：跑了1000多公里，正在慢慢熟悉车辆。
XT4提车2000公里用车分享总结：00后车主工作4年后购入人生首台车，预算20-25万，最初选定福特锐界，后因凯迪拉克XT4实车外观、动力及豪华感更符合需求，最终改订XT4。提车后行驶2000公里，整体体验满意，动力、隔音、音响表现突出，但存在刹车异响、CarPlay连接不稳定等问题。
我的XT提车来交作业了，选车对比了很多的车型，最直接的就是宝马X1，沃尔沃的XC40，其实都不错，各有各的优势，按照全面来说还是XT4更完美一些，性价比方面比X1要高，造型和车型表现上要好于XC40，就是感觉XT4比较适合自己才选择的这款车型。
首保已过,用车5000公里,谈谈对凯迪拉克XT4的感受
凯迪拉克XT4优点包括外观时尚大气、动力表现不错、配置较为丰富；缺点主要有油耗相对较高、车内空间不算宽敞等。优点外观设计：凯迪拉克XT4采用家族式设计语言，钻石切割的线条搭配独特的大灯造型，整体造型硬朗且富有辨识度，既时尚又显豪华，符合多数消费者对于豪华SUV外观的审美需求。
内饰异味大 虽然凯迪拉克XT4车内采用了大面积软质材料进行包裹，但是这种皮质材料的味道是真的大，特别是在刚提新车的那段时间异味大到让人难受，车停几个小时再开车门那异味扑面而来，严重影响了车主的用车感受。
经过一番调研，车确实不错，空间很实用，操控感很。对于刚需空间的SUV的我来说，XT4完美的符合了我所有需求，无论是品牌还是空间，都是实力担当。虽然底盘柔软度略有欠缺，但也符合我的喜欢驾驶的个人爱好，缺点在我可接受范围，就确定是它了。
025年凯迪拉克XT4的毛病、通病和缺点主要包括以下几点：后排空间小：与同级别车型相比，XT4的后排空间显得较为局促，尤其是后排座椅的高度设计，对乘客大腿的支撑不够理想，长时间乘坐可能会感到不适。
妹子终于来了,凯迪拉克XT4补个作业,吹过的牛逼高低给圆回来
1、不过正巧在朋友的偶然介绍逛了圈凯迪拉克4S店，对XT4一见倾心，身为女司机，对车子其实不算有多了解，所以我看车外观是最重要的，XT4的外观相信能俘获多人的芳心，真的很帅气。
2、那个大屁股对着我们，车标看着很高级，我就问姐夫，这车应该很不错吧，我姐夫说，这是凯迪拉克，应该要100多万，这是我第一次知道凯迪拉克，那个时候对汽车一窍不通的我，凯迪拉克这个品牌就在我心中深深烙了一个印，往后遇到凯迪拉克的车子都忍不住多看一眼，心想着什么时候能拥有一辆属于自己的凯迪拉克。
凯迪拉克xt4缺点太多
1、凯迪拉克XT4的刹车系统偏硬，这对于习惯轻柔刹车的驾驶者来说可能较难适应。过硬的刹车可能导致行驶平稳性受到影响，增加了驾驶难度。内饰异味大：凯迪拉克XT4车内采用了大面积软质材料包裹，但这些皮质材料的气味较大，特别是在新车阶段，异味可能严重影响车主的用车感受。
2、内饰异味大 虽然凯迪拉克XT4车内采用了大面积软质材料进行包裹，但是这种皮质材料的味道是真的大，特别是在刚提新车的那段时间异味大到让人难受，车停几个小时再开车门那异味扑面而来，严重影响了车主的用车感受。
3、025年凯迪拉克XT4的毛病、通病和缺点主要包括以下几点：后排空间小：与同级别车型相比，XT4的后排空间显得较为局促，尤其是后排座椅的高度设计，对乘客大腿的支撑不够理想，长时间乘坐可能会感到不适。
4、后排与储物空间不足，跟同级别竞品相比，XT4后排腿部空间小，座椅高度和大腿支撑设计欠佳，长途乘坐易疲劳；后备箱容积有限，放多个行李箱要折叠后排座椅，家庭多人出行时实用性受影响。
5、空间与实用性局限 后排与储物空间不足：相较于同级别竞品，XT4后排腿部空间较小，座椅高度和大腿支撑设计欠佳，长途乘坐易疲劳；后备箱容积有限，放置多个行李箱时需折叠后排座椅，家庭多人出行时实用性打折扣，相关资料提到“紧凑型SUV定位使其储物能力受限”。
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我是臻之然音的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《凯迪拉克xt4车主论坛的简单介绍》能对你有所帮助！
本文概览：分享我的爱车凯迪拉克XT4一个月3000公里的用车感受! 1、最后将用车一个多月的驾驶体验分享给各位车友，希望对车友们能有所帮助： 动力以及驾驶感受 动力没得说，山路3500+...